modèle : 980G; 980G II ; 980H ; (Chargeur à ROUES)
pièces de construction de chenille
coupant sur l'expertise en ingénierie inverse , le cyliner qui a été fabriqué avec précision est égal à l'original . vous serez sans souci ,lorsque le cylindre s'interchangera complètement avec l'original sur l'équipement . le cylindre qui est digne de votre équipement signifie une plus grande efficacité de travail et moins de temps d'arrêt ne vous laissera pas tomber
numéro darticle.:
1118181Paiement:
T/Torigine du produit:
ChinaCouleur:
yellowordre minimum:
2port dexpédition:
Xiamen portdélai de mise en œuvre:
3 to 5 daysCylindre hydraulique haute performance chat 1118181 10730594021/3 pièces d'excavatrice cylindre hydraulique de flèche de bras de godet
modèle : 980G; 980G II ; 980H ; (Chargeur à ROUES)
pièces de construction de chenille
numéro de pièce 1118181
E70 E311B E320C E330B E70B E312 E320D E330C E120 E313 E322 E330D E200B E315A d e324d e330l 240 e e320 e325 e345 e300b e320b e325b e345d e311 e320bl e325bl e365 e320v2 e320bu e329b e390 e374 450 e e349 e374
vérin de levage, alésage 196.9 course 864
vérin d'inclinaison, alésage 159, course 582
1 qu'est-ce que la course du vérin hydraulique ?
la course est la quantité de course que la tige de piston peut entrer et sortir. elle peut être trouvée en soustrayant la longueur maximale étendue du vérin hydraulique de sa longueur comprimée minimale.
2, quelle est la cause de la dérive des cylindres ?
la dérive des cylindres hydrauliques est causée par des fuites internes dans le cylindre à travers le piston. le fluide se déplace physiquement d'un côté du piston à l'autre, ce qui crée un équilibre inégal et fait bouger ou dériver le cylindre.
3, quelles sont les causes les plus fréquentes de panne d'un système hydraulique ?
la contamination de l'air et de l'eau sont les principales causes de défaillance hydraulique, représentant 80 % à 90 % des défaillances hydrauliques.
problèmes de température
leviers fluides et qualité
erreur humaine
4, Que se passe-t-il lorsque de l'air pénètre dans un système hydraulique ?
l'air dans le fluide hydraulique fait un bruit de claquement ou de cognement lorsqu'il subit des pressions de système élevées et basses lorsqu'il circule dans le système. des températures de fluide élevées supérieures à 180 nuisent au fonctionnement du système et endommagent les joints et accélèrent la dégradation du fluide.
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